부산 '스마트 물류혁신' 이끈다

부산의 물류산업에 스타트업을 중심으로 한 새로운 서비스가 등장하면서 변화의 조짐이 보인다는 평가가 나온다. 농·축산물 유통부터 공산품, 화훼 등 각 영역에서 기존 물류 체계의 틀을 깨는 사업들이 성과를 내고 있기 때문이다. 이에 부산정보산업진흥원은 기업 간 또는 지역 간 협업 구조를 강화해 글로벌 시장 진출까지 지원하는 체계를 마련했다. ○신물류 기술 등장16일 관련 업계에 따르면 부산지역 스타트업 ‘피엘지’는 식자재 부문 B2B(기업 간 거래) 영역에서의 당일 배송 서비스를 구축하는 데 성공했다. 부산정보산업진흥원의 소상공인 식자재 유통 플랫폼 및 마이크로 물류 시스템 구축 과제에 참여한 데 따른 성과다.피엘지는 대기업 계열의 식자재 유통망이 장악하지 않은 골목상권 영역에 오토바이 등 이륜차 배달 시스템을 접목했다. 부산시 빅데이터 플랫폼의 ‘지역별 교통량’과 물동량 등의 데이터를 확보해 소상공인 특화 마이크로 물류 서비스를 개발했다. 개별 매장의 단말기 데이터를 분석한 뒤 식자재 재고를 예측해 주문과 결제까지 이뤄지는 시스템이다. 삼성웰스토리 등 대기업과 연계해 전국으로 사업망을 확장했다. 2020년 상용화 이후 지난해 32억원가량의 매출을 올렸다.지난 1월 110억원의 투자 유치를 끌어낸 ‘푸드팡’은 물류 배차 관리 효율화 사업으로 화물 트럭 중심의 배송 체계를 갖췄다. 앱 주문으로 도매시장에서 식당으로 곧바로 배송하는 시스템을 만든 푸드팡은 화물 트럭의 위치 정보와 실제 배송 시간에 관한 정보 등을 활용해 주문자 근처의 유휴 화물차와 연결하는 시스템을 구축했다. 콜택시처럼 화물 차량 기사가 주문자의 연락을 받고 움직이는 시스템이다. 이 서비스 개시 후 푸드팡의 지난해 매출은 전년 대비 367% 증가했다. 이외에 ‘꽃팜’은 화훼의 신선도를 습도, 온도 등으로 정량적으로 분석해 이를 기반으로 한 도매 특화 플랫폼을 개발했다. ○기업-지역-글로벌 협업 구조부산정보산업진흥원은 운영 3년 차에 접어든 ‘소프트웨어 융합클러스터 2.0 플랫폼 사업화’에서 구체적인 성과가 나온 것을 계기로, 올해부터 글로벌 시장 진출을 지원할 방침이다. 또 센텀시티와 인근 석대산업단지를 중심으로 소프트웨어 진흥단지 조성을 위한 준비 작업에 들어간다.이 사업은 2019년부터 2023년까지 122억원을 투입해 스마트 물류 비즈니스 플랫폼을 구축하는 것으로, 지난 3년 동안 241억원의 투자 유치와 스마트 물류 과제 25건이 상용화되는 성과를 거뒀다. 이 기간에 플랫폼에는 32종 8246만 건의 데이터가 모이면서 앞으로의 사업에 탄력이 붙을 전망이다.박경은 부산정보산업진흥원 AI·SW진흥단장은 “개별 기업 중심으로 사업 경험과 기술에 관한 지식이 축적돼 올해부터는 물류산업을 중심으로 상당한 성과가 나올 것으로 기대된다”며 “지금까지는 과제 중심의 기술 개발에 초점을 맞췄다면 앞으로는 기업과 기업, 나아가 지역 간 협업으로 글로벌 시장에 진출할 수 있도록 지원하겠다”고 밝혔다.부산=민건태 기자 minkt@hankyung.com

창원 "지역현안 국정과제로"…새 정부 대응TF 본격 가동

올해 특례시로 승격한 경남 창원시가 새 정부 출범을 앞두고 국정과제에 포함해야 할 주요 공약과 현안을 본격적으로 발굴한다.창원시는 대선 공약 과제의 우선순위를 정하고 전략 로드맵 및 세부 실행 계획을 수립해 인수위가 출범하는 즉시 국정과제화를 추진한다고 16일 발표했다.허성무 창원시장이 직접 인수위 등을 방문해 국정과제화 대상 사업을 전달하는 것은 물론 안경원 제1부시장을 단장으로 하는 국정과제화 태스크포스(TF)도 가동하기로 했다. 창원시는 그동안 수도권 일극체제 극복과 국가균형발전을 위해 동남권 대도약 4대 아젠다와 24대 창원 업그레이드 전략을 수립해 대선 공약화하는 데 주력해왔다. 그 결과 진해신항 거점 동북아 물류플랫폼 완성과 수소특화단지(수소시범도시) 지정, 소형 모듈원자로(SMR) 중심의 원전산업 육성 등 17개가 채택되는 성과를 거뒀다.먼저 진해신항을 거점으로 한 동북아 물류플랫폼 구축 관련 사업이 윤석열 당선인 공약에 반영됐다. 개별 사업으로는 진해신항 조기 착공과 진해신항 스마트 항만배후단지 조성, 스마트 내륙 제조물류산단 구축, 창원시 개발제한구역(GB) 전면 해제 등이다. 창원산업선과 진해신항선 및 동대구~창원 간 고속철도 신설과 수서발 고속철도(SRT) 경전선 운행 등도 진해신항과 연계한 교통망으로 공약에 포함됐다.경상남도와 공조해 건의한 경남항만공사 설립과 진해신항 항만비즈니스센터 건립, 스마트 물류 연구개발(R&D) 센터 및 실증단지 조성도 공약에 담겨 사업추진에 힘을 실을 수 있게 됐다. 이 밖에 마산해양신도시 내 약 6만6000㎡ 부지에 디지털 혁신타운을 구축하고 진해첨단산업연구단지에 첨단소재 실증 연구단지를 조성하는 방안도 창원 지역 공약으로 분류됐다.허 시장은 “국가균형발전은 새 정부가 해결해야 할 최우선 국정과제”라며 “창원특례시 출범이 지방 분권과 국가균형발전의 초석이 될 수 있는 만큼 지역 현안이 국정과제로 채택될 수 있도록 전방위 노력을 기울이겠다”고 말했다.창원=김해연 기자 haykim@hankyung.com

동해 해초류·바다숲…"블루카본 국가가 보존 나서야"

동해안 해초류와 바다숲 등 블루카본 자원을 보존하고 활용하는 사업을 국가 정책화하기 위해 경북지역 민관이 손을 잡았다. 블루카본은 해초류와 염습지(염생식물이 사는 갯벌), 맹그로브나무 등 연안 서식 해양생태계가 흡수해 저장하는 탄소를 말한다. 숲, 열대우림 등 육상생태계가 흡수하는 탄소는 그린카본으로 불린다.경상북도환동해본부(본부장 김남일)와 경북대 블루카본융합연구센터(센터장 윤호성), 포스텍 기후변화대응연구소(소장 이기택), 포항과학산업연구원 환경에너지연구소(소장 황계순), 한국수자원공단 동해본부(본부장 이석희)는 동해안 해양생태계 보존과 블루카본 자원의 복원·확대를 위해 16일 포항공대 포스코국제관에서 협약을 맺었다. 이들 기관은 같은 주제로 심포지엄도 열었다.긴 해안선을 가진 경북이 보유한 해조류 자원은 연간 1만5000t 이상의 이산화탄소를 흡수할 수 있는 잠재력이 있는 것으로 추정된다. 하지만 현행 ‘기후변화에 관한 정부 간 협의체’(IPCC) 가이드라인에서는 동해안 해조류 자원이 블루카본 흡수원으로 공식 인증을 받지 못하고 있다.중국의 경우 이미 자국의 양식 해조류 생산량을 블루카본 자원으로 간주해 국가 온실가스 저감 목표량에 포함하고 있다. 호주도 연안 해조류의 블루카본 자원 잠재력에 관한 학술적 근거를 제시하고 있다.이날 심포지엄에서 이기택 소장은 “5만㏊에 이르는 한국 바다숲은 2만9150t의 탄소를 흡수하는 것으로 조사됐다”며 “새로운 탄소흡수원으로 블루카본을 인정받는 것이 가능하다”고 밝혔다. 윤호성 센터장은 “해조류 바이오플라스틱 생산과 함께 울릉도를 해양 플라스틱 쓰레기 제로섬으로 만드는 ‘울릉도 탄소중립 시범 아일랜드 사업’을 추진할 필요가 있다”고 주장했다. 황계순 포항과학산업연구원 환경에너지연구소장은 “바다숲 사업은 연안 생태계를 복원해 어민소득을 높일 뿐만 아니라 온실가스를 흡수해 줄이는 대표적인 정책사업으로 확대돼야 한다”고 강조했다.경북도는 협약기관들과 함께 동해안의 다양한 해조류 자원을 새로운 해양 탄소흡수원으로 인증받기 위한 300억원 규모의 국비 사업을 추진할 계획이다.포항=오경묵 기자 okmook@hankyung.com